注册公司是创业者成为合法企业的第一步。这个过程可能会有些复杂，但是只有完成这个过程，你的企业才能够合法地运营。接下来，主页带你了解赣州创业补贴深圳能领吗，做好相应的准备，宁波北仑区每年3亿财政资金补贴青年安居希望可以帮你解决现在所面临的一些难题。

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• 1、宁波北仑区每年3亿财政资金补贴青年安居
• 2、解读2018年江西两会工作报告全文
• 3、超车与翻车
• 4、宁波北仑区每年3亿财政资金补贴青年安居
• 5、铁石口镇的经济

一：宁波北仑区每年3亿财政资金补贴青年安居

优质回答中国青年报客户端讯（中国青年报·中国青年网记者 李剑平）“在一千多个公示名单中，看到了自己的名字。”从江西省赣州市来到浙江省宁波市北仑区大港工业城工作六年的小胡因积蓄不多一直买不起商品房，近日，通过北仑区青年公寓首批集中购房资格核验后，这名新北仑人的住房梦很快就要实现了。

据6月1日实施的北仑区青年公寓申购管理办法（试行），该区每年拿出1000套青年公寓，每套最高补贴30万元在北仑创业求职的青年人安家乐业。北仑区委人才办负责人说，北仑区推出青年公寓政策的初衷是，让更多青年无差别地享受这一政策“红利”。

这几年，随着城市化的快速发展，北仑房价涨幅明显，很多在北仑呆了三五年的青年建设者因为买不起房子，被迫离开这里返乡或去其他城市发展，这对北仑的产业发展是不利的。共青团北仑区委有关负责人表示，青年是城市的未来，留住青年才能激发城市的活力，促进产业的可持续发展。

北仑区委组织部在前期调研中发现，该区工业经济发达，制造业密集，第三产业稍显逊色，需要更多的青年群体来提升三产服务业和城市的活力。经过科学调研和数易其稿，宁波市北仑区人民政府关于打造“青年北仑”的意见正式出台。

宁波市委常委、北仑区委书记梁群表示，北仑港城要完成转型升级，就必须抓住“青年与城市共成长”这个根本哲学，尊重青年、爱护青年、支持青年发展。

北仑区青年公寓申购管理办法（试行）规定，购买青年公寓房屋按面积实施分段补贴，所购房屋90平方米以下部分房款补贴20%，90至120平方米部分房款补贴10%，超过120平方米部分房款不补贴，每套房子最高补贴30万元，购房补贴对象不唯学历、户籍、职称，只要年龄在18到35周岁，连续缴满12个月社保、办理相关居住证的青年人就可享受相应的住房补贴。

北仑针对高层次青年人才还放宽了政策规定：全日制硕士研究生学历放宽至37周岁，博士研究生学历则放宽至39周岁。

北仑住房交易市场数字显示，该区上年度商品房交易量在8千至1万套。政府补贴比例约占商品房年交易量的一成。北仑区住建局相关负责人表示，政府对青年购房支持的力度大，在浙江省内县市区中属首例。

青年人在北仑申领房补需要经过严格的前置资格核验、申请购房、申请补贴等程序，符合条件的购房者能获取一个类似于房票的购房码，再选定房源，经住建局和财政局审核，购房者办理正式网签合同。随后购房者填写补贴款的审批单，去银行办理相关住房按揭手续，补贴款在按揭金额中直接抵扣。

值得关注的是，北仑区青年公寓的房补申购资格核验、申购和申请都在手机“浙里办”线上完成，零跑腿，省去线下奔波之苦。

青年购房补贴政策是否会助推当地房产市场过热，给人钻空子炒房，或者离婚获取购房补贴？北仑住建局相关负责人表示，他们在制度设计时已经充分考虑和防范，要把好事办好，避免各种负面效应。

据北仑区住建部门规定，申请人及家庭成员（配偶和未成年子女）应在北仑区域内无房屋，包括住宅及非住宅，但不包括集体土地上房屋，以不动产登记和房管处备案为准，且近5年内无房屋交易记录；同时，申请人及配偶不得是机关事业单位的在编人员。

今年，1000套房源将集中发布，从明年开始，按照年计划分批次发布申购通知，政府公布相应批次的可申购套数、购房区域限制、申购截止时间等信息，防止个别楼盘过热，也让申购的青年可以精准选择，避免浪费名额。

北仑区有关部门测算，按流入人口的家庭数计算，房补人数约占10%，剩下的人居住还是通过租或其他市场方式解决。针对这部分青年人群，北仑也推出公租房租赁补贴等措施保障青年生活，实实在在地减轻了青年买房或租房时的经济负担，增加了他们的获得感。

二：解读2018年江西两会工作报告全文

优质回答解读2018年江西两会工作报告全文

让老百姓收入更多钱包更鼓

2015年，我省城镇、农村居民人均可支配收入分别达到26500元和11139元，比2010年增长11.1%和13.2%。对于今年的目标，报告提出，我省城镇、农村居民人均可支配收入分别增长9%和10%。报告提出，持续加大民生投入，努力提高城乡居民收入水平。

首次购买城镇住房的农民将获补贴

对首次购买城镇住房的'符合条件的农民给予财政补贴，并按规定享受税收优惠政策，探索将农民工和个体工商户纳入住房公积金制度范围。

全年减贫70万人

推进精准扶贫、精准脱贫，努力打造全国扶贫攻坚样板区，力争全年减贫70万人。继续打好产业扶贫攻坚战，推进一村一品特色扶贫产业稳步发展;打好安居扶贫攻坚战，力争全年完成村庄整治3000个，移民搬迁10万人;努力做到应保尽保。

全面实施居住证制度

建立城乡统一的户口登记制度，全面实施居住证制度，有序促进进城农民转移落户，成为参与城市发展、共享发展成果的新市民。

城镇新增就业45万人

落实鼓励创业各项政策措施，力争城镇新增就业45万人，新增转移农村劳动力50万人。新增安排创业贷款担保基金1.5亿元，发放创业担保贷款100亿元。

建立机关事业单位职业年金制度

健全基本养老保险体系，建立机关事业单位职业年金制度和基本养老金正常调整机制，推动全民参保计划实施。

加强保障性住房建设，开工建设保障性安居工程19.2万套。推进棚改货币化安置，利用政府债券、财政贴息等多种方式购买棚户区改造服务。抓好农村危房改造，让更多群众受益。

建成武九客专江西段、上饶三清山机场

今年安排省大中型建设项目725个，总投资约1.35万亿元，当年完成投资3500亿元左右。交通方面开工广昌至吉安等高速公路项目，赣深客专、合安九客专、吉永泉等铁路项目;建成兴国至赣县、修水至萍乡等11个高速公路项目，力争高速公路通车里程突破6000公里。建成武九客专江西段、上饶三清山机场。

开建南昌轨道交通4号线一期工程

开工建设南昌轨道交通4号线一期工程，重点实施16个城市地下综合管廊项目、10个城市公共停车场项目、共青科教城等18个教育项目、省属医院新院等24个医疗卫生项目、省文化中心等12个文化项目以及15个重大体育健身项目。

景德镇将申报世界文化遗产

加大景德镇御窑厂遗址保护力度，支持景德镇申报世界文化遗产。着力将南昌汉代海昏侯国遗址打造成全国有重大影响的文物保护单位和旅游景区。

外国人在南昌、景德镇有望72小时过境免签

加快旅游强省建设，扩大“江西风景独好”品牌影响力。打造各具特色的旅游产业集群，加快赣浙闽皖国际文化生态旅游示范区建设，支持上饶国际医疗旅游先行区、婺源国家乡村旅游度假试验区建设，试点发行省内“旅游一卡通”，力争在南昌、景德镇实施外国人72小时过境免签。

构建内陆双向开放新高地

参与“一带一路”战略，力争开通南昌至福州、吉安至赣州至深圳铁海联运快速班列，加密国际直航航线，畅通对接通道。落实国家长江经济带三年行动计划。

积极参与沿江经济协作区和赣鄂皖长江两岸合作发展试验区建设，支持九江与上海合作建设彭泽“飞地”产业园、南昌高新区与上海张江高科技园区合作建设国家文化科技融合示范基地。

深化江西报业集团改革

推进市场化战略重组，着力抓好江铜集团、省旅游集团、江西国际公司和省招标咨询集团等企业混合所有制改革试点;积极推进钨和稀有金属产业重组整合。深化江西报业集团改革，组建省文化演艺发展集团、省广电传媒集团。

申报建设江西自贸实验区

主动对接上海、福建、广东自贸实验区发展，积极申报建设江西自贸实验区，努力争取南昌综合保税区获批建设。深化通关一体化改革，推进关检合作“三个一”、国际贸易“单一窗口”新型通关模式建设。

争取国家尽快批复设立昌九新区

以深入推进昌九地区对接融入国家战略为重点，加快昌九、昌抚深度融合，进一步推进昌九、昌抚社会保险、新农合互通互认等领域同城化。支持南昌临空经济区申报国家级临空经济示范区，支持共青先导区发展“小镇经济”。争取国家尽快批复设立昌九新区。

筹集1200亿元办50件民生实事

筹集财政性资金1200亿元，集中在就业创业、社会保障、抚恤和社会救助、医疗保障、教育文化体育、居住条件、扶贫开发、改善生产生活条件等8个方面，办好涉及群众切身利益的50件实事。

三：超车与翻车

优质回答“所谓创业，就是嚼着玻璃凝视深渊。既然必须穿过地狱，那就走下去。”面对媒体采访，亦如坚强、自负的特斯拉CEO埃隆·马斯克也曾说出如此感慨。或许2020年对于所有奋不顾身跳入这“造车汪洋”中的新造车企业，日子都显得极致艰难。

疫情导致的“黑天鹅”过境，就像一只无形的手，彻底撕下它们身上的“遮羞布”，使其彻底暴露在下行市场的残酷环境之中。除了带给整个行业无尽的反思外，也让我们见证了造车新势力们的存亡兴衰。

而在本次走访江苏、安徽、江西等多省份的实地调查中，我们发现“有人继续向上，有人停滞不前，有人坠落深渊”绝非空谈。一边是长满杂草、满目疮痍的荒废厂区，另一边则是不断驶出、发往各地的物流车辆。至此，分化的新势力们，驶向了完全不同的未来。

超越深渊的蔚来

一场疫情的确带来了繁多的悲观情绪，也令各行各业的弱势者更快坠落深渊之中。而将如此现象映射到曾经那些面对“风口”纷涌而至的造车新势力身上，萧条、淘汰、存亡，一个个相对刺耳的词汇成为大多人的终局。

“每个人只能独自面对生命的黑暗深渊断崖绝壁，风声呼啸，自身不能保全。又有谁可以互相依仗，长久凭靠。”要如何超越自己的境遇，只能是一种天性，隐约中引领着更为广阔的界限。亦如蔚来、小鹏、理想般的头部梯队成员，已然度过最为痛苦的至暗时刻、获得片刻喘息的它们，试图超越深渊中的自己。

就在七月初，新能源产业调查途中，《汽车公社》团队亲身走访了位于安徽省合肥市包河区宿松路的江淮蔚来制造基地。从迈入大门开始，映入眼帘的就是一座十分整洁、员工忙碌的现代化工厂，装满全新ES6、ES8的运载车辆不断驶出物流区域。无法想象，就在半年之前这家新势力车企才刚刚经历了“地狱”般的阶段。

“我们熬过来了，现在已经进入了良性发展阶段，工人们的积极性都很高。”这是偶遇一位内部员工时，对于蔚来现状的评价，或许也从侧面印证“走出深渊”已在悄然间发生。

而在此之前，需要做的或许还是重新凝望深渊，不同的则是相比从前完全释然的心境。因为“水逆”的2019年，蔚来刚刚经历了由于动力电池安全隐患、老款ES8被大面积召回导致的品牌口碑崩塌；亏损持续扩大、毛利率久久为负、资本寒冬凛冽，进而美股股价逼近“1美元”退市线的窘境；现金流告急之时，投资人与部分地方政府的绝情与冷眼旁观。

各种质疑与不看好，种种不利因素加持，行业中“最快今年，最慢明年”的预测，如达摩克里斯之剑时刻笼罩在蔚来与李斌的头顶。相比之下，小鹏、理想的处境虽没有蔚来这般决绝，但是终归谈不上好。G3换代风波带来的首批车主维权事件，早已让何小鹏焦头烂额；李想当时需要面对的则是理想ONE仍未交付背景下，其迷惘的前景。

好在结果没有令人太过失望，进入全新一年，即使遭遇“黑天鹅”过境，三位共同拥有互联网背景的创始人，由于天性也好、坚定的“造车梦”也罢，面对悬崖并未一跃而下，而是及时调转方向，通过行之有效的措施，致使公司回到良性发展的轨道上。至此，凝望过后正式迎来超越时刻，并且我们也有幸成为了见证者之一。

“这座工厂名为江淮蔚来先进制造基地，包括土地、产权、设备都属于江淮，员工和现场管理也是前者来做，而蔚来这种代工模式在国内汽车行业肯定是第一个做的，更类似于富士康与苹果，但是汽车和手机又不太一样，所以相对来说这家工厂是非常成功的，合作模式各方也非常认可，目前正在开足马力生产，以保证产能及车辆按时交付。”这是从另一位蔚来员工那里得到的解答。

“斌哥对于公司可以算是倾其所有，包括力洪总也在竭尽全力保证蔚来的运行。”不经意的话语背后，可以清晰感受到员工对于公司文化的“崇拜”。同时，我们在位于制造基地的NIO House中也看到，络绎不绝的蔚来车主与前来看车的潜在消费者，旁边的换电站与超充装置，也均在不断满载运行之中。看起来蔚来的势头不错。

除此之外，必须承认蔚来终端交付量能够实现单季度破万，与它前期品牌形象的塑造、车型产品力的不断更新、补能体系的打通、服务措施的出圈、国家政策的支持关系密切。曾经遭遇资本市场“白眼”的蔚来，摇身一变成为了“香饽饽”。亚洲投资机构率先三次注资，蔚来（中国）成功落户合肥，腾讯再次增持股票，获得6家银行百亿元授信。可以说融资层面，蔚来就此翻身。

近日的成都车展上，记者专访李斌时，明显感受到他的底气正在变得愈发充足，好似甩掉了“2019年最惨之人”的头衔。吐槽特斯拉不应采用单电机、公布后续车电分离Baas计划、预告年底新车将会如约而至，继续扩张版图的需求呼之欲出，显然此刻的李斌已然超越曾经深渊中的自己。

虽然蔚来领头，但李想追赶的脚步并不慢。就在车展结束后不久，李想第二次敲响了位于纳斯达克的钟声，理想上市夜总市值一举突破140亿美元。回头来看李想曾说过的，“我已操盘过百亿美元级公司，我希望再操盘一家千亿美元级公司。”并不仅仅是一句空话。

至于何小鹏，P7开启大规模交付的首月取得了1641辆的终端成绩，谈不上惊艳，但绝不会令人失望。同时，不出意外小鹏也正在不断靠近赴美IPO的节点，8月8日其招股书已经提交，或将在本月正式拥有第一家属于自己的上市公司。

但是此刻，三者大可不必为了成功“突围”沾沾自喜，因为，“当你凝望深渊、甚至超越之时，深渊也在凝望着你。”换言之，三者自身存在的痛点依然赫然在列。

蔚来的问题在于，之前因为不断的试错，为其埋下了太多“大坑”需要填平。而小鹏因为入局定位的原因，怎样实现品牌向上、获得中高端市场的认可，仍需探究。至于理想，问题集中在“All in”增程式技术路线，究竟多久会达到“天花板”，而且李想独断专行的抉择方式，或许限制了公司整体的“格局”。

当然，“今天的竞争不是上来就比谁强，比资源，如果那样的话，巨头永远垄断市场。今天比的是谁的成长更快。”李想曾经在接受采访时所说的，表明他们都清楚地了解，在这下行市场中要保持逆势向上，需要在合适的时间做正确的决定，并为之付出行动，才有未来。

落地无声挣扎中

在这新能源“蓝海”早已变为血红的时刻，面对有限几家能够继续前进的造车新势力，也有人在希望，在凝望深渊的时候，深渊会回之以微笑。

当华中地区进入黄梅季，我们的调查小队踏入了江西省宜春市境内，经过了连续十几天的暴雨清洗，这是一座踩下一脚便能带走一鞋矿的城市。是的，宜春是亚洲锂都，这里有丰富的锂资源，香港国威、深圳福斯特、赣锋锂业等国内知名企业投资的锂电项目也落户宜春。

前几年，热得有点过头的光伏产业也曾让宜春人艳羡不已，但是，随着紧邻宜春的新余的龙头光伏企业江西赛维LDK陷入困局，也让宜春人惊出了一身冷汗。在全新的政策导向下，宜春市还是将目光回归新能源汽车企业，意在打造并完成其在锂资源上的产业闭环。

实际上，江西省手握丰富的锂矿、稀土等矿藏和加工资源，这恰恰是新能源汽车动力电池和电机新材料最需要的基础，所以江西省定位发展新能源汽车无可非议。但由于国家将新能源造车资质审批权下放到地方政府，各地政府又希望借新能源汽车快速拉动经济，所以出现了很多未通过审批的项目“先斩后奏”提前落地。

这也导致第一轮新能源的投资乱象丛生。南昌有江铃、上饶有爱驰、宜春有合众、赣州有国机智骏，在这块16.69万平方公里的红土地上，由南至北、从东往西，遍布了新造车企业的身影。据不完全统计，2015年至今，江西省共引进了至少18个新能源汽车投资项目，涉及投资总规模1260亿元，规划总产能达216万辆。

如果按照已经公开的各家新能源车企产能规划计算，绝对是一个天文数字。然而，绝大部分企业甚至没有一个明确的量产计划，这些企业所号称的产能也仅仅停留在书面规划上。

再看工信部制定的2020年“争取实现产销量达到200万辆左右”的新能源汽车阶段性产销目标，就能明白事情有多夸张。

事实上，这一轮招商引资之后，包括本就拥有资质的江铃新能源在内，目前江西省的将近20个新能源汽车项目中有生产资质的不超过五家。而在这些能造车的企业中，合众宜春工厂还只是钢架、江铃新能源今年上半年累计销量2277辆、爱驰汽车仅销售207辆。

去年6月27日，合众汽车宜春工厂正式开工建设。在现场的工程概况牌上，清晰地写着占地50万平方米，总投资50亿元，规划产能10万辆／年，计划于2020年下半年正式投产。显然，这是一项不可能完成的任务，同行记者调侃：“疫情给他们背了锅。”

在新能源汽车投资热潮簇拥下，很容易招来“圈地圈钱圈政策”的项目。当然，政府并不傻。宜春市经开区一位投资担保部的负责人表示，“合众这个项目，我们只担保了2亿元。”

2018年11月，华夏幸福董事长王学文从合众汽车撤资的同时，宜春市金合股权投资有限公司成为了合众汽车的新控股股东。宜春市金合股权投资有限公司持有合众汽车51.31%股份，而通过层层股权透视发现，其背后是宜春经济技术开发区财政局。

其实，在江西引进的诸多的汽车项目，都可以看到地方政府的资金，比如爱驰汽车和上饶市“绑定”，绿驰和九江市“绑定”等。在绿驰项目中，根据协议约定，九江经开区提供土地，生产基地前五年的盈利归政府，五年以后再租购回来。

可以看出，地方政府通过资本投资的方式，不仅可以支持企业的发展，还可以拥有更多的话语权，推动车企在本地投资建厂，甚至深度发展。不过，虽然说政府只是用一小部分的投资，获得一个看似颇有前景的项目，但如果项目投资失败，对当地政府来说，善后工作也将更加棘手。

这其中表现尤为明显的当属拥有汉腾汽车、爱驰汽车、吉利商用车等汽车企业的上饶市，这个野心颇大的地级市，正在实施打造世界光伏城、中国光学城、汽车产业城“三城同创”战略。正如某位汉腾汽车的内部人士所讲，“在地方政府和造车新势力的合作中，双方都各有所需，不限于投资获利，还在于更长远的发展。”

上饶目前聚集了六家整车企业，总投资规划超过600亿元，建成后可形成120万辆的产能，到“十三五”末上饶汽车产业将突破1000亿产值规模。但是随着销量上的节节败退与失利，汉腾汽车和爱驰汽车并没有朝着上饶预想中的路线前进。

“由于缺乏资金支持，爱驰汽车将退出江铃控股，放弃陆风汽车的生产资质，转而寻求通过汉腾汽车获取生产资质，爱驰在生产资质层面或将有大的变动。”也就是说，上饶市政府将要通过重组汉腾汽车和爱驰汽车的方式来盘活续命。

一直以来，地方政府对新能源汽车抱有极大的热情。去年5月份《汽车公社》团队也探访过一次，了解到这些车企和当地政府对于新能源汽车产业的发展抱有非常大的信心。然而也就是去年下半年以来，补贴突然退坡，打了这些还在起步的新造车企业一个措手不及。

不过，即使有政府做背书，也并不能高枕无忧。位于赣州市有国家发改委撑腰的国机智骏，是第一个也是最后一个取得江西省直发生产资质的车企，但是这一先天优势同样也不能阻碍国机智骏淹没在市场竞争中。就算处在省会南昌的江铃新能源，两个总计规划60万辆产能的新生产基地也处于停摆状态。

根据江西省政府近10年来关于新能源汽车产业发展出台的文件看来，江西是一个政策跟风非常严重的省份，当国家鼓励发展新能源汽车产业并将资质审批权限下放时，江西立马大规模引进新造车企业。而当国家层面开始收紧新能源汽车产业发展时，江西迅速厘清与新造车企业的角色关系。

电动汽车作为外界打破汽车行业壁垒的入口，随着大量资本涌入新能源造车产业链，江西各地新能源产业园遍地开花，行业产能一度陷入无序的扩张中。如今的江西，面对的是，因前期建设过快而遗留下来的这一堆烂摊子。

浮华落尽终成伤

“时间以同样的方式流经每一个人，而每个人却以不同的方式度过时间。” 是的，一个大变革时代，理想家也好，改革派也罢，其中的比例和组合势必会决定着下一个时代的精神格局和走势。

无疑，2020年注定是中国汽车史上极具悲情色彩的一年。那当蔚来成了合肥市政府装点门面的丰功伟绩，理想、小鹏纷纷赶赴纳斯达克上市求存的同时，消逝、停摆，一段段扰人的结局似乎也完成了对那些被狂热致死的造车新势力最后的祭奠。

随着这少数几家脱颖而出的造车新势力能迎来久违的曙光，任谁都会了解，当资本市场渐渐对造车新势力的投资关闭窗口，市场的深度洗牌会彻底撕下覆于谎言与圈套上存留已久的标签，使其在当下愈发残酷的现实中堙灭。

而如果说，作为新能源产业落户密集区的江西省在这条转型之路上所遭受的一切，仅仅是被时间消磨掉了最后的耐心。那么，相比之下，地处中国核心经济带的江苏，它的落寞与孤寂、懊恼和悲悯，更是早早成了这一产业被时间抹杀的真实写照。

南京市中北部，栖霞区的保通路与靖西大道旁，一家原本光鲜的现代化厂区失去了往日的神彩。7月初，骄阳下的热浪炙烤着拜腾汽车的未来，也葬送了南京向往合肥的新能源产业美梦。

可回看过去的一年，从拜腾工厂迎来首次对外开放，到首台工装件拜腾 M-Byte于南京工厂下线，公司创始人戴雷的意气风发，在将拜腾汽车的全部希望传达给外界时，谁能料到，这个被南京视为“亮剑”未来的企业会顷刻间轰然倒塌。

尽管直到今年上半年，戴雷那句“慢就是快”仍一遍又一遍地为拜腾的处境与规划进行着粉饰，但今天，当公社调查的一行人大摇大摆地行走在拜腾的工厂里，偌大的车间、闲置的全新设备，以及被抛弃在仓库的零部件，能带给我们的除了拜腾猝死后的萧瑟外，也再无其他。

从5月起，被迫遣散的底层员工、大闹工厂的供应商们，乃至被玩弄在鼓掌间的承建方，早已用他们的歇斯底里将拜腾钉在了产业转型的耻辱柱上，让期待弯道超车的南京，向自己在过去犯下的错误低头。

我们所看到的还只是冰山一角。喧嚣过后所带来的寂寥总会令人深感遗憾，可事实上，现实的不可理喻却还远不只如此，魔幻中透露出的真相，已足够产生铭心刻骨的痛楚。

如今，人去楼空的拜腾在债务裹身中，尚且留下了一间能够变废为宝的现代化工厂，然而谁曾想，远在88公里外的博郡汽车还在以另一种方式，让所有亲历者对新能源产业的激进过往不得不投以愤慨。

虽然“那时无知，谎称年少”的忏悔，能掩盖一时的失误，但绝不会令谎言欺瞒一世。过快的时代更迭即便可以原谅戛然而止的游侠、银隆新能源等未成气候的投机者，但对于博郡这样在这场博弈中从未向其致以敬畏的企业，骗局的终了在令其付出代价之时，亦会将之视为时代的罪人。

站在博郡汽车位于南京浦口区的试制车间门口，千元快递费的催缴声、保安大叔的不屑之言中，“骗子”养成记中的那些狂言妄语，不仅在此时是显得多么的不堪。而相比拜腾的光鲜外表，门口摆放的十多辆套壳试验车与试制车间内堆放的凌乱设备，更是为博郡号称百亿投入的计划，烙上了无耻的印迹。

或许在这场新能源的竞速赛中，这样的案例早已是司空见惯。可身处在此的我们依然坚信，在博郡这里，近到这一方何其简陋的试制车间，远至南京市政府为它的宏伟蓝图所圈定的建厂用地，此场被拆穿的黄粱之梦，就是这些人为当地、乃至整个中国汽车业转型所蒙上的一层挥之不去的阴霾。

当然，总有人会说，当传统汽车业偏弱的体质在倒逼着南京向拜腾、博郡伸出橄榄枝的时候，不过是“大而美”的未来畅想才使之在一定程度上丧失了识别谎言的能力。可即便如此，我们仍不禁要问，这些投机者留下的烂摊子又岂是个能在短时间内消除的顽疾？

这不仅仅是个例。相比抵御风险能力较强的南京，作为南通市内偏北部的县级市，如皋在短短数年间，从怀揣着打造新能源汽车产业发展‘地方样板’的梦想缔造者，变为被业内视为新能源暴雷的反面教材。

所以，“不是每一个失败者都是骗子”的论调，又怎能为一个在新能源转型之路一败再败的县级市做出任何辩解呢？

暂且不论它因何而起势，又因何而陨落。可当陆地方舟在盘活后迟迟难见起色、康迪“微公交”项目逐渐陷入停摆、庞青年为其编织了一个千疮百孔的氢能源之梦、抑或是远在重洋的王晓麟堂而皇之威胁所有人“你们都有罪”，那些曾向往的美好在灰飞烟灭时，耗尽的时间、土地与资本，又何尝不是如皋这座小城难掩的伤痛？

五天四夜里，从造车新势力覆灭震中的南京与南通，到在新能源转型中苦苦挣扎的被新势力造车包围的整个江西省全境，再到如今完成最初使命的合肥，我们看到的、听到的那些糟粕与惊喜，也许无法将中国新能源的发展之路解析透彻。可至少，在“分化”成为2020年上半年造车新势力的主基调时，也为这个备受转型之痛的行业圈定了底色。

纵使此时此刻，随着天美、恒驰等新晋新能源车企仍选择了前仆后继地进入这一乱局，而作为产业观察者的我们，依旧不该妄自抨击其中任何一家，毕竟在这场车市大清洗的循环往复下，相信那些本就弱小、且自身存在致命祸根，甚至起初就带着一己私利入局造车的品牌，必将沉没在这“电动化”愈演愈烈的惊涛骇浪之中，唯有强者生存。

本文节选自《汽车公社》杂志8月刊封面故事。

文/崔力文 曹佳东 杨晶

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四：宁波北仑区每年3亿财政资金补贴青年安居

优质回答中国青年报客户端讯（中国青年报·中国青年网记者 李剑平）“在一千多个公示名单中，看到了自己的名字。”从江西省赣州市来到浙江省宁波市北仑区大港工业城工作六年的小胡因积蓄不多一直买不起商品房，近日，通过北仑区青年公寓首批集中购房资格核验后，这名新北仑人的住房梦很快就要实现了。

据6月1日实施的北仑区青年公寓申购管理办法（试行），该区每年拿出1000套青年公寓，每套最高补贴30万元在北仑创业求职的青年人安家乐业。北仑区委人才办负责人说，北仑区推出青年公寓政策的初衷是，让更多青年无差别地享受这一政策“红利”。

这几年，随着城市化的快速发展，北仑房价涨幅明显，很多在北仑呆了三五年的青年建设者因为买不起房子，被迫离开这里返乡或去其他城市发展，这对北仑的产业发展是不利的。共青团北仑区委有关负责人表示，青年是城市的未来，留住青年才能激发城市的活力，促进产业的可持续发展。

北仑区委组织部在前期调研中发现，该区工业经济发达，制造业密集，第三产业稍显逊色，需要更多的青年群体来提升三产服务业和城市的活力。经过科学调研和数易其稿，宁波市北仑区人民政府关于打造“青年北仑”的意见正式出台。

宁波市委常委、北仑区委书记梁群表示，北仑港城要完成转型升级，就必须抓住“青年与城市共成长”这个根本哲学，尊重青年、爱护青年、支持青年发展。

北仑区青年公寓申购管理办法（试行）规定，购买青年公寓房屋按面积实施分段补贴，所购房屋90平方米以下部分房款补贴20%，90至120平方米部分房款补贴10%，超过120平方米部分房款不补贴，每套房子最高补贴30万元，购房补贴对象不唯学历、户籍、职称，只要年龄在18到35周岁，连续缴满12个月社保、办理相关居住证的青年人就可享受相应的住房补贴。

北仑针对高层次青年人才还放宽了政策规定：全日制硕士研究生学历放宽至37周岁，博士研究生学历则放宽至39周岁。

北仑住房交易市场数字显示，该区上年度商品房交易量在8千至1万套。政府补贴比例约占商品房年交易量的一成。北仑区住建局相关负责人表示，政府对青年购房支持的力度大，在浙江省内县市区中属首例。

青年人在北仑申领房补需要经过严格的前置资格核验、申请购房、申请补贴等程序，符合条件的购房者能获取一个类似于房票的购房码，再选定房源，经住建局和财政局审核，购房者办理正式网签合同。随后购房者填写补贴款的审批单，去银行办理相关住房按揭手续，补贴款在按揭金额中直接抵扣。

值得关注的是，北仑区青年公寓的房补申购资格核验、申购和申请都在手机“浙里办”线上完成，零跑腿，省去线下奔波之苦。

青年购房补贴政策是否会助推当地房产市场过热，给人钻空子炒房，或者离婚获取购房补贴？北仑住建局相关负责人表示，他们在制度设计时已经充分考虑和防范，要把好事办好，避免各种负面效应。

据北仑区住建部门规定，申请人及家庭成员（配偶和未成年子女）应在北仑区域内无房屋，包括住宅及非住宅，但不包括集体土地上房屋，以不动产登记和房管处备案为准，且近5年内无房屋交易记录；同时，申请人及配偶不得是机关事业单位的在编人员。

今年，1000套房源将集中发布，从明年开始，按照年计划分批次发布申购通知，政府公布相应批次的可申购套数、购房区域限制、申购截止时间等信息，防止个别楼盘过热，也让申购的青年可以精准选择，避免浪费名额。

北仑区有关部门测算，按流入人口的家庭数计算，房补人数约占10%，剩下的人居住还是通过租或其他市场方式解决。针对这部分青年人群，北仑也推出公租房租赁补贴等措施保障青年生活，实实在在地减轻了青年买房或租房时的经济负担，增加了他们的获得感。

五：铁石口镇的经济

优质回答2011全镇生产总值实现6.5378亿元，同比增长10 %；财政总收入达3800万元，同比增长8.5%；地方本级财政收入699万元，同比增长10%；全社会固定资产投资1.2亿元，同比增长17%；农民人均纯收入达5416元，同比增长10.1%。全镇各项主要工作在全县年终考评中取得优异成绩，获得乡镇主要工作目标管理综合考评二等奖，人口计生、安全生产、信访、项目建设、新农村建设、招工、果业、民生工程、社会治安综合治理等工作工作均进入全县先进行列。

（一）抓项目促发展，发展后劲不断增强。

紧紧围绕国家产业政策和中央扩大内需、增加投入等方面的投资重点，做好资源、区位、交通等优势方面文章，着力抓好了项目开发、争资争项、重点项目建设等工作。一年来，包装储备了镇自来水厂技改扩建、垃圾填埋场建设等一批重大项目，累计争取小农水、农村安全饮用水、土地开发等项目资金1400多万元，利用外资203万美元，加强了荣兴纸业、吉富环保板、强盛陶瓷、兴达活性炭等已落户企业的对接服务，特别是落实了旭辉儿童运动制品公司80亩工业用地指标，加快了厂房、办公楼、宿舍等基础设施建设其尽快竣工投产。通过实施项目带动，全镇经济发展更具活力，后劲不断增强。

（二）抓产业调结构，现代农业多样发展。

通过“公司+农户、基地+农户”发展模式，切实推进了土地流转，着力发展绿色农业、生态农业、高效农业的规模经营，初步形成了红瓜子、棕榈花卉两大主导产业，脐橙、生猪两大传统产业，精品西瓜、反季节蔬菜、葡萄三大特色产业，有效促进了农业产业结构调整，拓宽了农民增收渠道。特别是通过不断加强对红瓜子产业的技术服务和金融信贷支持，进一步巩固了极富、长远5450亩的红瓜子主产区地位，并促进红瓜子加工、购销等产业链长足发展，年内实现红瓜子吞吐量1.5万吨，我镇已成为全国最大的红瓜子集散区；还有棕榈花卉这一新兴产业，通过江西思骏、海信等龙头企业的带动，九龙、江背等村已逐步形成“三分之一土地流转给企业、三分之一土地由农户自种、三分之一土地留作口粮田”的棕榈产业发展格局，集中连片种植面积已达2300亩，海信棕榈基地于去年被评为全市青年创业基地，全省最大的棕榈花卉基地已初具规模。

（三）抓建设重投入，基础设施日趋完善。

小城镇建设步伐加快，圩镇基础设施逐步完善，圩镇对经济发展的聚集和带动效应得以体现，村庄面貌日新月异。一是加强了圩镇建设和管理。投资近80万元完成了沿江路改造，下大力气加强了圩镇管理，开展了清理整治违法违规用地和违章建筑工作，圩镇人居环境得以明显提升。二是抓好了以寨背村6个点整村联组推进为重点的新农村建设，投入资金96万元，新铺通组干道1.6公里、入户便道3000米，新建休闲场所6000平方米，农村整体环境有了较大改善。三是加快了农村公路建设步伐。投资近300万元，完成了九龙村部至迳古潭水库、坳丘村部至大排高等12公里公路硬化，部分村提前实现水泥路“组组通”，群众出行高效便捷。四是大力加强农田水利基础设施建设。先后完成上坑水库、石人公水库溢洪道降低工程，顺利推进石人公水库维修加固工程，通过实施小农水工程项目，主要对石人公水库、迳古潭水库、上坑水库三大灌区7个村进行了农田水利改造，共铺设U型槽 51.57公里；对细车、高桥、乙口等村年久失修的主干渠进行了清淤修缮，清淤渠道12公里，解决了8000余亩农田灌溉问题。

（四）抓创建重长效，生态环境有效改善。

积极开展了文明创建活动，圩镇环境卫生、村容村貌、人居环境及生态文明得到进一步加强和提高。一是扎实推进“一大四小”造林绿化工程。全年共完成造林任务2000亩，完成国道绿化68亩，落实油茶项目260亩、中幼林抚育补贴试点工程500亩、长防林项目150亩，累计发放林权证150余户，调处林权纠纷9起。二是加强了农村垃圾清扫、收集、清运和处置工作，新建166个三格式化粪池，拆除棚栏厕5216平方米。三是大力推广农村清洁能源。积极争取上级支持，认真实施农村清洁能源建设工程，新建沼气池近500立方，新装太阳能180台。四是积极开展文明创建活动。我镇被评为“赣州市文明镇”，九龙村被评为“赣州市文明和谐村落社区”，江背村被评为“赣州市特色文化新村”。

（五）惠民生保民利，社会事业蓬勃发展。

一是高度重视科教文卫体工作。深入开展师德师风教育活动，大力营造尊师重教的良好氛围，千方百计加大教育投入。先后组织了一次人大代表、政协委员视察参观学校活动，召开了一次教育工作座谈会，刻录了一块反映全镇中小学校舍现状的影像光盘，在教师节隆重举行了表彰活动，奖励标准较往年有大幅提升。此外，通过镇财政补贴、村民集资、企业捐资等方式，修建了高桥小学水泥路，至此，全镇所有学校通了水泥路。进一步加强公共卫生和医疗基础设施建设，提高了公共卫生服务水平。大力推进科技下乡和全民健身运动，开展“文化科技卫生”下乡60多场次，举办了全镇性篮球比赛，新建了细车村标准篮球场，被评为全县“实施农民体育健身工程先进乡镇”、“乡镇体育管理服务中心工作先进单位”。完成了镇综合文化站主体工程建设，添置了电脑、摄像机、二胡等乐器，率先组建“金铁合唱团”，在首届全县“橙乡红歌汇”合唱节中取得三等奖的好成绩。二是逐步健全社会保障体系。一年来，全镇共为125户五保户和538个低保户1311人兑现五保、低保资金11.491万元；为356个高龄老人发放补贴5.3万元；为3186名60周岁老人发放养老金105万元；办理农村大病医疗救助76人，救助金额30万元；发放复员军人及退役参战人员优抚金、生活补贴41.45万元；按政策核定67户农村危旧房改造对象，发放奖补资金67.05万元；积极开展新型农村合作医疗和城乡居民养老保险试点工作，其中新农合参合36505人，参合率97%，新农保参保19117人，完成县下达任务的105.4%。三是高度关注民生，让发展成果惠及于民。严格按照数据准确、程序规范、发放及时的要求做好粮食直补、良种补贴、家电、汽车、摩托车下乡补贴等各项涉农资金的审核发放工作，累计发放各类惠农资金600多万元，镇财政所在全县财政系统综合考评中荣获第一名。四是计生工作质量不断提升。制定出台利导新举措，在全镇树立“一人结扎、三代实惠、全家光荣”的良好社会风气，继续保持了低生育水平，人口自然增长率控制在6.89‰，顺利通过省级年终综合考核，人口与计划生育工作被评为全县第一名，镇计生办被推荐为全省人口计生系统先进集体表彰对象。此外，民族宗教、民兵预备役、妇女儿童、老龄等各项工作均取得新成绩。

（六）抓预防重检查，社会秩序和谐稳定。

一是高度重视安全生产，着力强化安监员队伍建设、安全生产责任制落实、事故隐患排查整改以及从业人员安全教育培训等工作，全年未发生因安全责任引发的各类安全事故，取得了历史性的最好成绩，安全生产工作在全县年终考评中被评为第一名。二是着力加强护林员队伍建设，全力抓好了森林防火各项措施的落实。三是深入开展社会治安综合治理以及和谐平安创建，健全了治安巡逻队，圩镇、学校、机关等重点区域安装了电子监控系统，治安防范明显加强，广大群众的安全感得到有效提升。四是及时排查调处了各类矛盾纠纷。进一步创新社会管理，严格落实了“有困难有问题有诉求，找党员找干部找组织”服务机制，努力把各种社会矛盾化解在基层，化解在萌芽状态。全年未发生因处理不当而引发的群体性事件，各种违法犯罪明显减少，社会治安稳定。 改革开放以来，铁石口镇以独特的开放意识，创新的进取精神，敢干大干的胆略，走出一条“工业强镇，农业富民”的发展之路，取得巨大成就。2001年全镇国民生产总值2亿元，财政收入1200万元，农民人均纯收入2600元。该镇依托丰富的煤炭、石灰石、沙石等资源，引进高科技，先进的管理理念，致力于工业发展。目前已形成建材、采掘、食品加工三大产业为主的工业体系，全镇各类工业企业100多家。水泥生产在赣南一枝独秀，拥有三家大型水泥厂，年产量达80万吨；煤炭生产远近闻名，年产量达50万吨。在农业生产上，铁石口镇扬优成势，将传统的红瓜子产业做大做强，年种植红瓜子5000多亩，引进提纯复壮、精包装等现代生产加工技术，年加工销售红瓜子2万吨；成为全国最大的红瓜子集散地。铁石口镇还借助信丰县是“中国脐橙之乡”这块金字招牌，大力发展脐橙产业，现已发展世界著名的脐橙品种朋娜、细贺尔等2000多亩，并以每年5000亩的开发快速发展。

2011年全镇生产总值实现6.5378亿元，同比增长10 %；财政总收入达3800万元，同比增长8.5%；地方本级财政收入699万元，同比增长10%；全社会固定资产投资1.2亿元，同比增长17%；农民人均纯收入达5416元，同比增长10.1%。全镇各项主要工作在全县年终考评中取得优异成绩，获得乡镇主要工作目标管理综合考评二等奖，人口计生、安全生产、信访、项目建设、新农村建设、招工、果业、民生工程、社会治安综合治理等工作工作均进入全县先进行列。

（一）抓项目促发展，发展后劲不断增强。

紧紧围绕国家产业政策和中央扩大内需、增加投入等方面的投资重点，做好资源、区位、交通等优势方面文章，着力抓好了项目开发、争资争项、重点项目建设等工作。一年来，包装储备了镇自来水厂技改扩建、垃圾填埋场建设等一批重大项目，累计争取小农水、农村安全饮用水、土地开发等项目资金1400多万元，利用外资203万美元，加强了荣兴纸业、吉富环保板、强盛陶瓷、兴达活性炭等已落户企业的对接服务，特别是落实了旭辉儿童运动制品公司80亩工业用地指标，加快了厂房、办公楼、宿舍等基础设施建设其尽快竣工投产。通过实施项目带动，全镇经济发展更具活力，后劲不断增强。

（二）抓产业调结构，现代农业多样发展。

通过“公司+农户、基地+农户”发展模式，切实推进了土地流转，着力发展绿色农业、生态农业、高效农业的规模经营，初步形成了红瓜子、棕榈花卉两大主导产业，脐橙、生猪两大传统产业，精品西瓜、反季节蔬菜、葡萄三大特色产业，有效促进了农业产业结构调整，拓宽了农民增收渠道。特别是通过不断加强对红瓜子产业的技术服务和金融信贷支持，进一步巩固了极富、长远5450亩的红瓜子主产区地位，并促进红瓜子加工、购销等产业链长足发展，年内实现红瓜子吞吐量1.5万吨，我镇已成为全国最大的红瓜子集散区；还有棕榈花卉这一新兴产业，通过江西思骏、海信等龙头企业的带动，九龙、江背等村已逐步形成“三分之一土地流转给企业、三分之一土地由农户自种、三分之一土地留作口粮田”的棕榈产业发展格局，集中连片种植面积已达2300亩，海信棕榈基地于去年被评为全市青年创业基地，全省最大的棕榈花卉基地已初具规模。

（三）抓建设重投入，基础设施日趋完善。

小城镇建设步伐加快，圩镇基础设施逐步完善，圩镇对经济发展的聚集和带动效应得以体现，村庄面貌日新月异。一是加强了圩镇建设和管理。投资近80万元完成了沿江路改造，下大力气加强了圩镇管理，开展了清理整治违法违规用地和违章建筑工作，圩镇人居环境得以明显提升。二是抓好了以寨背村6个点整村联组推进为重点的新农村建设，投入资金96万元，新铺通组干道1.6公里、入户便道3000米，新建休闲场所6000平方米，农村整体环境有了较大改善。三是加快了农村公路建设步伐。投资近300万元，完成了九龙村部至迳古潭水库、坳丘村部至大排高等12公里公路硬化，部分村提前实现水泥路“组组通”，群众出行高效便捷。四是大力加强农田水利基础设施建设。先后完成上坑水库、石人公水库溢洪道降低工程，顺利推进石人公水库维修加固工程，通过实施小农水工程项目，主要对石人公水库、迳古潭水库、上坑水库三大灌区7个村进行了农田水利改造，共铺设U型槽51.57公里；对细车、高桥、乙口等村年久失修的主干渠进行了清淤修缮，清淤渠道12公里，解决了8000余亩农田灌溉问题。

（四）抓创建重长效，生态环境有效改善。

积极开展了文明创建活动，圩镇环境卫生、村容村貌、人居环境及生态文明得到进一步加强和提高。一是扎实推进“一大四小”造林绿化工程。全年共完成造林任务2000亩，完成国道绿化68亩，落实油茶项目260亩、中幼林抚育补贴试点工程500亩、长防林项目150亩，累计发放林权证150余户，调处林权纠纷9起。二是加强了农村垃圾清扫、收集、清运和处置工作，新建166个三格式化粪池，拆除棚栏厕5216平方米。三是大力推广农村清洁能源。积极争取上级支持，认真实施农村清洁能源建设工程，新建沼气池近500立方，新装太阳能180台。四是积极开展文明创建活动。我镇被评为“赣州市文明镇”，九龙村被评为“赣州市文明和谐村落社区”，江背村被评为“赣州市特色文化新村”。 铁石口镇是理想之地。首先，铁石口镇是个难得的资源丰富镇。历史上该镇有“四好”之说：即红得好、黑得好、白得好、灰得好，分别指红瓜子、煤炭、石灰、水泥。该镇蕴藏着储量和品位日居赣南之首的煤、石灰石、稀土、铁矿等矿产。已探明的煤炭储量2000万吨，占全赣南煤炭储量的60%，且煤质优、品位高；发热量达6000大卡，十分适合用于各种企业的生产。同时，丰富的石灰石、稀土、铁矿石等资源则适宜兴办大型的水泥厂、石灰厂、陶瓷等。其次，铁石口镇具有良好的区位优势，十分便利的交通。京九铁路、105国道、正在修建的赣粤高速公路贯穿全境，还建有火车站，北至南昌、九江，南抵港澳，一日内可往返。赣粤高速完工后，三个小时即可到达广州、深圳。再次，铁石口镇基础设施不断完善，投资硬环境优良。该镇的用水、供电、通讯设施都十分完善，兴建了11万伏的输变电站，大型水塔和畅通的供水系统，还兴建了2万平方米的标准厂房。文化、娱乐设施等十分完善，是赣南颇有名气的休闲娱乐文化中心。第四，铁石口镇具有良好的软环境。镇里领导干部思想解放，意识开放，思路创新，一心一意谋发展，团结一致兴事业，招商、亲商、安商、富商意识十分强烈，已形成一套诚心招商、热心为商的招商引资体系。招商政策优惠，招商服务周到，全镇形成了人人为招商，招商谋发展的良好局面。客商进来后，可马上投资生产，其它服务方面，全由镇里派干部全程做好。到目前，该镇已有来自广东、福建、香港等十多个省市的客商投资兴办了30多家企业。其中有较大型的钢铁城、强盛陶瓷厂等。还有枫坑口水电站、红瓜子加工厂、纸袋厂、自来水厂等一批招商项目正在洽谈。

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