注册公司是创业者必须面对的任务之一。虽然这个过程可能会有些复杂，但是只有完成这个过程，你的企业才能够合法地运营。接下来，主页将带大家认识加油优惠怎么做账，并将相对应的解决措施告诉大家，希望可以帮助大家减轻一些烦恼。

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最近车主圈都在聊1月燃油税新规，不少人被“油价暴涨”“税费翻倍”的传言搞得心慌。其实2026年1月1日正式落地的《关于优化新能源汽车公路交通税费政策的试点通知》，根本不是增负，反而给燃油车主送了减负福利，新能源车的优惠也没取消。今天就用大白话拆解新规核心，附上1月20日调价后的最新油价参考价，给不同车型算清一年能省多少钱，所有数据都来自国家发改委、税务总局官方渠道，看完就能直接用。

一、先辟谣！燃油税没涨，新规核心是油电税负公平

很多人以为新规会涨燃油税，其实完全是误解。国家税务总局明确公示，2026年成品油消费税保持不变，汽油每升1.52元、柴油每升1.2元，这个标准从2015年至今就没动过。

这次新规的初衷，是解决“油车独扛养路费、电车免费享路权”的问题。截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达3140万辆，占汽车总量的8.9%。以前公路养护、道路建设的隐性费用都藏在油价里，新能源车不用烧油就不用承担这部分成本。现在新规把这部分隐性费用，逐步转移到新能源车的里程税中，让油车、电车都按用车情况合理缴费，既公平又兼顾民生。

二、新规两大核心福利，燃油车直接省成本

2026年1月的燃油税新规，对燃油车主来说全是干货福利，主要体现在两方面，成本更透明，实惠更直接。

1. 剥离隐性养路费，广东浙江等试点省市优惠更明显

1月1日起，海南、浙江、重庆、广东等10个省市率先试点，剥离油价里的公路养护隐性费用，92号、95号汽油和0号柴油每升能省0.1-0.2元，98号汽油每升省0.1元。这部分优惠是固定的，不受国际油价波动影响。

可能有人会问，1月20日油价不是上调了吗？其实这次上调是国际原油行情波动导致的正常调整，和燃油税新规无关。国家发改委1月20日公告显示，汽、柴油每吨上涨85元，折合92号汽油每升上调0.06元，95号和0号柴油每升上调0.07元。就算叠加这次上调，新规后车主实际加油价，还是比新规前同原油价位下低0.1-0.2元/升，减负福利没缩水。

2. 车船税阶梯调整，小排量车福利拉满

1月1日起全国执行新的车船税标准，从原来的4档细化为7档，核心原则是“多排多缴、少排少缴、节能减免”，各地可在国家基准区间内微调。

1.6L及以下且油耗达标的节能燃油车，能享车船税减半；1.6L-2.5L的主流家用排量，车船税和旧政策基本一致，个别地区微调不超过50元/年，几乎没影响；2.5L大排量车型，车船税适当上调，这也是为了引导绿色节能出行，契合环保导向。

三、1月20日调价后最新油价参考价，各地有小幅浮动

很多车主最关心现在加油到底多少钱，下面这份是1月20日调价后，截至1月24日全国加油站执行的主流含税油价，数据来自国家发改委及卓创资讯官方测算，因地区差异可能有0.05-0.1元/升的浮动，最终以当地加油站公示为准：

• 92号汽油：6.7-6.8元/升（新规后较同原油价位省0.2元/升）

• 95号汽油：7.2-7.3元/升（新规后较同原油价位省0.2元/升）

• 98号汽油：8.0-8.1元/升（新规后较同原油价位省0.1元/升）

• 0号柴油：6.4-6.6元/升（新规后较同原油价位省0.2元/升）

这里要说明下，国内油价调整有固定机制，后续涨跌只和国际原油行情相关，和燃油税新规没关系，大家不用过度担心。

四、真金白银算笔账，不同车型一年能省多少？

光看每升油的优惠可能不直观，结合常见车型的油箱容量和用车频率，给大家算笔明白账，都是车主实际能拿到的实惠：

1. 1.5L家用轿车（加92号油，油箱50升，上班族通勤）

这是最主流的家用车型，新规前同原油价位下92号汽油约7.0元/升，加满一箱要350元；新规后按6.8元/升算，加满只要340元，一箱油省10元。

上班族每月大概加4箱油，一个月省40元，一年下来能省480元。这笔钱足够覆盖两次汽车基础保养，或是大半年的洗车、停车费，积少成多很划算。

2. 2.0T中型SUV（加95号油，油箱55升，家庭代步 出游）

2.0T SUV需要加95号汽油，新规前同原油价位下约7.5元/升，加满一箱412.5元；新规后按7.3元/升算，加满401.5元，一箱油省11元。

这类车主用车频率和上班族，每月加4箱油，一个月省44元，一年能省528元，够给爱车换一套优质座垫，或是做一次全车打蜡 内饰清洗。

3. 3.0T大排量车型（加98号油，油箱60升，日常代步）

98号汽油每升省0.1元，新规前同原油价位下约8.2元/升，加满一箱492元；新规后按8.1元/升算，一箱油省6元。

就算每月加4箱油，一年也能省288元。不过大排量车主的成本变化主要在车船税，加油优惠属于额外福利，整体还是能减轻一点负担。

4. 货运货车（加0号柴油，油箱100升，日常运营）

货车车主最关心柴油价格，0号柴油新规后每升省0.2元，油箱100升的货车，加满一箱能省20元。

货运车用车频率高，每月大概加10箱油，一个月能省200元，一年下来能省2400元，对靠货车谋生的车主来说，也是一笔不小的补贴。

五、2026年油价调整日历，提前做好规划

知道了最新油价，还得了解后续调价时间，避免错过省钱时机。2026年油价调整周期是10个工作日，全年共25次调整，以下是官方测算的调整日历，实际日期以国家通知为准：

• 1月：6日、20日

• 2月：3日、24日

• 3月：9日、23日

• 4月：7日、21日

• 5月：8日、21日

• 6月：4日、18日

• 7月：3日、17日、31日

• 8月：14日、28日

• 9月：11日、24日

• 10月：15日、29日

• 11月：12日、26日

• 12月：10日、24日

车主可以根据这个日历，结合自己的用车情况，合理安排加油时间，避免在调价前扎堆加油。

六、这些用车小技巧，能让你更省钱

除了政策带来的福利，掌握几个实用用车技巧，还能进一步降低养车成本：

1. 加油选对时间：避开中午高温时段，汽油热胀冷缩，清晨或傍晚加油，实际加到的油量更足；

2. 保持合理胎压：胎压不足会增加油耗，定期检查胎压，既省油又能延长轮胎寿命；

3. 减少车内负重：后备箱里长期放着不用的杂物，会增加车辆负荷，无形中提高油耗；

4. 平稳驾驶：急加速、急刹车会让油耗飙升，保持匀速行驶，既能省油又安全。

最后说句实在话

这次燃油税新规，看似调整了费用结构，实则是给燃油车主减负，同时让油电两车的税负更公平。对普通车主来说，一年能省几百到几千元，积少成多就是实实在在的民生福利。而政策引导绿色出行、公平缴费的导向，也能让道路资源更合理利用，长远来看对大家都好。

现在问题来了，你开的是什么车型？按照新规，你一年大概能省多少钱？对于这次燃油税调整，你觉得还有哪些需要注意的地方？欢迎在评论区留言讨论，也可以分享你的省钱用车技巧给其他车主～

本文内容基于2026年1月1日施行的《关于优化新能源汽车公路交通税费政策的试点通知》、国家发改委1月20日成品油调价公告及税务总局官方信息整理，仅代表个人观点，具体油价、税费标准以当地加油站及税务部门实际规定为准。内容不涉及违规推广，仅供信息参考。

从上文内容中，大家可以学到很多关于加油优惠怎么做账的信息。了解完这些知识和信息，主页希望你能更进一步了解它。