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新华社法兰克福/海牙4月16日电 综述｜飞机停运、航线缩减——燃油成本攀升冲击欧洲航空业

新华社记者马悦然 邵海军

随着美以伊战事外溢影响持续发酵，欧洲航空业正承受航线受扰和燃油成本攀升的双重冲击。16日，德国汉莎航空公司宣布将采取停飞老旧机型、减少航线等一揽子措施节省成本。同日，荷兰皇家航空公司宣布将取消欧洲境内航线数十个往返航班。

汉莎当天发表声明说，由于受到航空燃油成本显著上升等因素冲击，旗下汉莎城际航空公司27架运营中的CRJ飞机将从4月18日起永久停飞。声明说，让效率低下的飞机提前退出运营是为了减少额外采购航空煤油。

此外，汉莎将在夏航季结束后减少6架洲际航线飞机，包括该公司最后4架空客A340-600飞机和两架波音747-400飞机，并将在2026/27年冬季航班计划中继续减少中短途航班。

汉莎首席财务官蒂尔·施特赖歇特表示，鉴于航空燃料成本急剧上升和地缘政治局势不稳定，加快实施机队和运力调整方案不可避免，关停城际航空公司的计划也被提前。“当前的危机迫使我们不得不更早实施这些措施。”

荷兰皇家航空公司16日宣布，取消5月航班计划中80个欧洲境内航线的往返航班。该公司在一份声明中说，取消航班数占其同期欧洲航班总数的比例不到1%，目前这些航班已无法继续盈利。

为缓解航空煤油价格攀升的冲击，荷兰皇家航空公司此前宣布自3月12日起将长途航班机票价格上调50欧元，3月16日起将中短途航班机票价格上调10欧元。

据荷兰媒体报道，受霍尔木兹海峡通行受阻影响，自3月初以来，阿姆斯特丹、鹿特丹等地的大型煤油储存设施库存已经减少了约四分之一。

国际能源署署长法提赫·比罗尔16日接受媒体采访时表示，欧洲的航空燃油储备“可能只剩约六周”，如果中东局势持续干扰石油供应，很多航班可能“很快”被迫取消。

据路透社日前报道，欧洲航空公司协会近日呼吁欧盟采取紧急措施应对伊朗战事带来的危机，包括在欧盟层面加强对航空燃料供应的监测、暂停欧盟航空碳排放交易市场以及取消部分航空税费等。（完）

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