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1938年的焦作,街头插着英国旗子,日本骑兵在博爱街头耀武扬威

发布于 2024-09-12 06:24:03 作者: 皇甫笑妍

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焦作位于河南省西北部,北依太行山 ,南临黄河,是华夏民族早期活动的中心区域之一。

1938年2月17日,河南新乡失守后, 侵华日军沿道清铁路线西犯,次日攻陷修武,2月19日 又攻陷焦作。在接下来的十多天里, 又相继攻陷了博爱、沁阳、武陟、孟县、济源、温县等地,焦作地区至此全面沦陷。

下面一组老照片,是当年6月日本人在焦作和博爱所拍摄的,真实反映了日本人侵占这些地方后的真实影像。

焦作街头

1938年6月的焦作街景,此时距离焦作已经过去道路宽阔平坦,但街头上的人并不多,远处是中福煤矿公司的大门,大门上插着一面醒目的英国的旗子。

独轮车夫

日本人侵占焦作后,依靠铁路,很快便成立了所谓的“国际运输株式会社”,图为在会社门口等待拉活的独轮车夫们。

车皮上的鬼子

坐在火车车皮上的几名日本铁路技术员,后面坐着一些中国的苦力,他们正前往附近一座铁路桥去抢修。

煤矿大门

中福第一煤矿所在地。中福煤矿为中英合资的煤炭企业,此时矿厂的大门紧闭,为了尽量保护煤矿不受日本人破坏,大门上也插着英国的旗子。

煤矿围墙

中福煤矿的一处矿场。中福煤矿是中国近代的四大外资煤矿之一,始建1902年,煤炭产量仅次于当时的开滦、抚顺,位居全国第三。图为矿场的围墙,上面写着“除去骄惰”的字样。

围墙上的标语

围墙上刷着巨大的宣传语,很可能是孙中山先生的遗训:“革命尚未成功,同志还需努力。”

从火车上看到煤矿内景象

此时的矿厂已处于停工状态。日本发动全面侵华战争后,沿海和华北地区的大批工矿企业开始拆迁机器,转移人员。中福煤矿公司也随之南迁武汉,后西进四川。

沿途景色

广阔的田野,连绵的群山。沿着铁路一侧,树立着长长一排的电线杆,可以看到半空中有很多电线。

铁路桥上

一座铁路桥上的铁轨出现了问题,日本技术人员正在抢修。虽然焦作周边的县城已经被日本人占领,但民间的抵抗组织从没有停止过活动,不知这段出了问题的铁轨是不是他们所为。

清化火车站

一辆客运列车停靠在博爱的清化火车站,一名鬼子士兵站在车厢的门前,其身后是一个穿着和服的日本女人。

给火车加水

当年清化曾是侵华日军在河南境内的一个移民试验点,有大批的日本人来到此地生活,因此在清化火车站内,经常可以看到日本平民。图为一群日本人正在使用加水设备往车厢内放水。

伪公署门前

人来人往的博爱县街头,道路上面挂着一幅蛊惑人心的条幅:“(国民)党军退远永不回,日军常驻XXX”。后面的几个字看不清楚,但大致能猜到是“赖着不走”的意思。条幅旁边是当时的伪博爱县公署所在地。

街头的鬼子

一队鬼子骑兵正耀武扬威地通过博爱街头,路边的行人正驻足观看,其中有一个戴眼镜的日本移民和一个光着屁股的小男孩。

博爱街头

这张照片在上图的附近拍摄,在照片中又看到了那个光着身子的小男孩,一路小跑着继续看热闹,近景是一个卖馒头的小摊,

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