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• 1、中国红牛败诉，意味着失去;红牛系列商标;的所有权？
• 2、雪铁龙/极星商标侵权案判了：后者罚款15万欧元，禁售6个月

中国红牛败诉，意味着失去;红牛系列商标;的所有权？

答红牛饮料是已经普及到全国的一种饮料，当然火遍全国的商标自然也逃不出商标侵权的纠纷问题，这或许还是一个跨国间的商标纠纷案例，而且已经持续良久，近期又有新进展。

关于“红牛系列商标”权属争议一事，1月5日，诉讼双方即红牛维他命饮料有限公司以及天丝医药保健有限公司均向经济观察网记者确认，最高院就“红牛系列商标”权权属纠纷一案，做出终审判决。判决结果为驳回合资公司上诉，维持北京市高级人民法院2019年11月25日作出的一审判决。

2019年11月25日北京市高级人民法院的审判结果显示，驳回红牛维他命饮料有限公司要求法院确认红牛维他命饮料公司对“红牛系列商标”享有所有者合法权益，并要求泰国天丝支付广告宣传费用的全部诉讼请求。

最高院近日作出的维持一审判决的终审判决结果，意味着中国红牛今后否无法再使用“红牛系列商标”。对于该判决结果，中国红牛方面向经济观察网记者表示：

“在一审判决的错误基础上，二审法院仍然未能厘清泰国天丝与中国红牛在缔约、合作过程中约定的权利义务关系以及在此基础上产生的商标等权益关系，维持了一审判决。中国红牛将审慎研判二审判决，并将通过一切可能之法律救济途径，包括申请再审及提请抗诉，依法维护自身的合法权益。”

此外，该公司强调，二审判决并未涉及中国红牛在1995年11月10日中国红牛与泰国天丝等四方签署的《协议书》（50年协议），该协议之争议仍在其他法院另案审理中。

关于这件商标纠纷案件，持续的时间已经有很久，而审理迟迟没有完全结束，可见其涉及的事情有怎样的多。商标纠纷案件的处理延续的越久就越容易变复杂，更何况商标之下的商品在全国又是如此畅销，不过就目前来看，判决之后的中国红牛不能使用“红牛系列商标”实在可惜。

雪铁龙/极星商标侵权案判了：后者罚款15万欧元，禁售6个月

答大约三年前，沃尔沃旗下性能部门Polestar被分离出来，成立独立品牌，这就是我们熟知的极星，但他们仍与沃尔沃保持着密切联系。从一个专门调校性能的部门演化成为生产插电混和纯电汽车的厂商。

如今，极星旗下手握两款产品，名字也很简约，就叫极星1和极星2。但法国人对这个品牌了解甚少，他们只知道极星的车标侵犯了雪铁龙，为此极星与雪铁龙之间的商标纠纷案开始了。原计划于2020年投产的极星2，也因为案件被迫推迟。

雪铁龙为何指责极星？

据角师傅全网搜索了解到，雪铁龙指控极星品牌假冒和侵犯品牌形象权，因为极星的车标太像雪铁龙。事实上极星的车标由两个方向不同的线性标志组合而成。就在几个月之前，PSA旗下DS品牌也对极星车标表示不满，称它的设计灵感就是来自DS。

于是，雪铁龙将极星上告了法国法院。在这个案例中，雪铁龙拿出了一些网友评论来支持自己的说法，这些网友们一致认为，极星车标与雪铁龙和DS过于相似。

法院如何判决？

法院驳回了雪铁龙对极星车标设计方面上的侵权指控。法院研究发现，两款车标相似度极低，且形态布局完全不同。同时，法院还指出，这些车标对于公众来说能进行有效分辨进而避免混淆。

然而，雪铁龙继续上诉后，找到了商标问题上正确的侵权证据，在一点上得到了法院的支持。理由是，由于极星车标样式类似于雪铁龙“V”型拱门，而雪铁龙车标被世界广泛认知。因此，极星车标间接性受益于雪铁龙“V”型车标。

最终巴黎法院支持雪铁龙的说话，认定极星车标中的一颗星与雪铁龙车标有关联。极星车标诞生于2017年，而雪铁龙上一次申请车标更换要比极星早了近10年。因此，法院裁定极星需向雪铁龙支付15万欧元商标侵权损害赔偿。此外，雪上加霜的事情是，法院还禁止极星未来6个月内禁止在法国地区使用其商标，并且极星官网也无法访问。

写在最后：

车界商标侵权案屡有发生，此前宝马起诉比亚迪、再到梅赛德斯奔驰与江淮的商标纠纷，这一系列案件警示我们，不要在设计上投机取巧，正好应了那句话：“出来混迟早要还的”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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