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王总把30页《员工守则》贴到车间门口那天，两个干了八年的老师傅连手套都没摘，直接去办公室把工牌拍在桌上。

没人吵架，也没人讲情怀，就像下班顺路买包烟那样平常。

第二天，客户预约的保养排班表空出两格，王总才意识到：原来制度也能把人吓跑。

汽修圈的朋友把这事当段子讲，听着像笑话，心里却都咯噔一下。

谁家里没几本厚厚的“红头册子”？

考勤、卫生、工具归还、客户话术，连厕所用几格纸都规定得明明白白。

老板怕出事，就拼命往制度里打补丁，补丁摞补丁，最后成了一件“铁布衫”：看似刀枪不入，其实一抬手就扯烂。

数据也印证了这种尴尬。

去年一份小调研里，七成多员工把“制度太绕”列为上班最烦的事，比“工资低”还靠前。

汽修行业更惨，三季度技术工走了近两成，理由排第二的就是“规矩多到心累”。

说白了，大家不是怕干活，而是怕干个活还要先背小抄。

风向说变就变。

咨询公司最先嗅到味道，麦肯锡们把原本能砸死人的PPT砍成一页A4，收费直接腰斩，订单反而接到手软。

钉钉、企微也顺势推出“懒人包”：把流程写成“点点点”，填表改成“扫一扫”。

广州一家连锁汽修店试水后，师傅们每天少敲四十分钟键盘，多修半台车，客户排队时间从两杯奶茶缩减到一杯。

更微妙的是“00后”进场。

他们从小被信息轰炸，最怕“无意义”。

你让他每天写三百字“今日感悟”，他转头就发小红书吐槽；你把流程砍成三步，再配个表情包，他反而愿意转发。

制度感不等于制度文，谁先把这句话想明白，谁就提前抢到人手。

深圳一位开花店的陈总最早想通。

他把员工手册撕得只剩“2 1”：两条红线——不许偷拿、不许骂客；一条激励——当月鲜花损耗最低的人，直接拿营业额的1%当奖金。

再配上三张手绘流程图，连前台小妹都能十分钟讲清楚。

半年下来，损耗降了，离职停了，店里还多出一块“创意墙”，谁想到新点子就贴便利贴，贴得多的人月底多休一天。

老板省下的不是纸，是“心照不宣”的默契。

有人担心“简化”等于“放羊”。

其实恰恰相反。

把高频、低风险的事项交给系统提醒，把“人盯人”换成“数据说话”，老板反而能腾出精力盯大事：客户回访、技术培训、供应链砍价。

制度瘦身，省下的每一分钟都可以换成真金白银。

工信部去年就发文，建议中小企业“核心制度不超过十条”，杭州、成都等地干脆派出“管理体检师”，上门帮老板“砍规章”，砍完还给社保补贴，算下来一年能省好几万。

清华一位老教授说得直白：最好的制度像空气，平时感觉不到，关键时刻又能救命。

把这句话翻译成汽修厂的语言——客户要的是车修好、取车快、价格明；员工要的是活干完、不返工、早下班。

能满足这两点的制度，就算只有三行，也比三十页管用。

王总最近把原来的册子拿回办公室，用碎纸机一点点绞成条，再装进纸箱，写上“旧时代遗物”。

机器嗡嗡响，像给过去奏了段哀乐。

听说他准备试“三核心”：客户等不超一小时、质保三十天、满意度前三送海外培训。

条款还没贴墙，招聘启事已经有人留言：“还招人不？

我十年变速箱经验。

”

制度不是越多越好，是越“合身”越好。

就像修车，零件全换新的未必跑得远，先找到那颗松动的螺丝，拧紧它，车就先一步上路。

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