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97亿！成灌高铁等环线铁路公交化中标单位全名单来了，新建成灌至崇州支线和成西环联络线，改造犀浦相关安靖等6座新建8座车站交通环线

成都市域铁路公交化运营改造二期工程位于成都市。项目地址为四川省成都市市辖区。总投资大约为97.86亿元。主要内容包括成都铁路枢纽环线的改造和新建崇州支线、新建崇州动车运用所等工程。

工程建设内容分为两大部分。一部分是成都铁路枢纽环线。这一部分包括几个子项目。首先，要新建成灌到西环线的联络线。左线长2.889公里，右线长2.850公里。其次，改建已经存在的西环左、右线，还有成灌联络线。改建长度分别为左线2.1公里、右线1.76公里、成灌联络线0.63公里。还要新建5个没有配线的车站，分别是成南高速站、新成龙路站、武侯大道站、草金路站、洞子口站。新建1个有配线车站蜀西路站。此外，要对现有成都东站、成都南站、红牌楼站、成都西站、安靖站共5个车站进行公交化改造，并新建红牌楼站房。还有，需要改建成昆西环联络线并增建新的线路。既有线路改建1.047公里，新建的二线长2.337公里。

另一部分是新建崇州支线和动车运用所。新建崇州支线，线路总长度19.364公里，其中双线段14.364公里，左线单线段5公里，右线单线段5.025公里。新建崇州动车运用所，设有北端和南端的双线走行线。北端左线长2.467公里，右线长1.783公里。南端左右线长度大约1.218公里和1.215公里。沿线将建设元通、道明、崇州三个车站，其中元通和道明是新建站，无配线，崇州站为改建站。

项目工程内容分成若干标段。SYS01标包括新建成灌西环联络左、右线，改建西环及成灌联络线，安靖站公交化改造，新建洞子口与蜀西路站，涵盖站前路基、桥梁、轨道、站房、四电工程（不含洞子口信号工程）、杆管线迁改及过渡、大临工程。SYS02标承担成昆-西环联络线改建、新增联络线二线、公交化改造成都西站、红牌楼站、成都南站、成都东站、新建草金路、武侯大道、新成龙路、成南高速站及相关路基、桥梁、轨道等工程。SYS03标主要为元通至崇州正线改移道路、桥涵、通站道路，崇州动车运用所及走行线相关道路、路基及迁改。SYS04标为元通至崇州正线梁、轨道、声屏障、支线路基及牵变所、通所道路等工程。SYS05标为正线、动车运用所的电力及牵引供电、生产房屋与崇州站强电等。SYS06标为通信、信号系统、灾害监测及相关工程。SYS07标为其他运营生产设备、房屋，元通、道明站站房及崇州站台门等工程。

施工招标分七个标段。1标前三名依次为：中铁八局集团联合体、中铁十局集团联合体、中铁二局集团联合体。2标前三名为中铁十局集团联合体、中铁六局集团联合体、中铁七局集团联合体。3标为中铁七局集团、四川川交路桥公司、中国铁建大桥工程局集团。4标前三名分别是四川川交路桥联合体、中铁一局集团和中国铁建大桥工程局集团。5标为中铁武汉电气化局集团、中铁电气化局集团、中国铁建电气化局集团。6标前三名包括通号工程局集团联合体、中国铁路通信信号上海工程局集团联合体、中国铁建电气化局集团等联合体。7标为中铁电气化局集团、中铁建工集团和中国水利水电第十工程局。

监理方面，施工监理分为两标。1标前三名分别是成都大西南铁路监理有限公司、兰州交大工程咨询公司、四川铁科建设监理公司。2标前三名为兰州交大工程咨询公司、四川铁科建设监理公司、成都大西南铁路监理公司。

继施工图审核标段中标候选人公示之后，成都市域铁路公交化运营改造二期工程的又一最新招标中标公示了。

9月19日，《成都市域铁路公交化运营改造二期工程“三电”及地面地下各类管线迁改项目中标候选人公示》挂网发布，中铁二局以388839057.54元排名第一，见下图：

不过，表里面的中标人只是牵头单位，另有其他联合体。具体如下：

这也意味着，如果不出现意外的话，中铁二院牵头，中铁五局、中铁建电气化局作为成员组成的联合体，将中标近4亿元的成都市域铁路公交化运营改造二期工程“三电”及地面地下各类管线迁改项目。

在这个工程项目建设中，中铁二院此前已凭勘察设计中标获得1.3666亿元的大单。其也中标了一期的勘察设计，不过214万元的中标费相比起二期工程来说，只是个开胃菜。

成都市域铁路公交化运营改造分两期进行，一期是投资约1.3亿元，对成灌铁路进行相关改造，比如车站售检票系统、新增站台门、补强车站引导系统等，以达到开行市域公交化列车的目的。该工程已在2021年初完成。

二期工程包括成都铁路枢纽环线（成都、驷马桥、致兴路站、洞子口信号工程及成都铁路枢纽改建东环左右线除外）和新建崇州支线、崇州动车运用所工程。

具体为：新建成灌至西环线联络线，改建既有西环左线和右线，改建既有成灌联络线，新建成南高速、新成龙路、武侯大道、草金路、洞子口5座无配线车站及1座配线车站蜀西路站，对既有环线上的成都东、成都南、红牌楼、成都西、安靖进行公交化改造，并新建红牌楼站站房。改建成昆西环联络线并增建二线工程，新建崇州动车运用所和崇州支线，沿线设元通、道明及崇州站3座车站。

8月14日，二期工程施工招标资格预审公告发布。公告称二期工程计划在今年10月1日开工建设，2028年3月31日竣工投用，总计912个日历天。目前，该招标结果尚未挂网公示，但距离开工日期，已经屈指可数。

由于成都市域铁路公交化运营改造二期工程主要在主城区内进行，涉及“三电”及地面地下各类管线迁改众多，主要包含电力、燃（油）气、通信、给排水等，其中电力包含10kv及以下低压电缆过轨约243处，电缆(架空、埋地)平移约71公里，排管约2.4公里，35kv及高压线路约11处；燃（油）气管线DN300管道约6处，DN300及以下管道约109处；通信管线包含移动、联通、电信、广电、通信铁塔、铁路通信等，共计约423处；给排水管线包含给水、雨污水管道等，DN400及管道约124处，DN400以下管道约146处。

这批“三电”及地面地下各类管线施工，数量之多非常少见，稍有不慎便会带来城市照明、通信、用水等的短暂瘫痪，故而这是一件比较棘手的事情。施工经费自然也不小，初设批复总概算约4.26亿元，建安工程概算约3.96亿元。

8月22日，该工程“三电”及地面地下各类管线迁改项目设计施工总承包对外招标，项目业主、招标人和出资人均为成都交投铁路投资集团有限公司。计划工期2年。（上图为已提前建设的驷马桥站效果图）

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